В России строится первое крупное электрическое судно для круизов по самому глубокому в мире озеру

В нашей стране ведется строительство нового круизного трехпалубного электрического судна «Байкал». Секции для него в 2025 году выпускают на «Пермской судоверфи». В декабре стартует сборка на предприятии в Иркутской области в регионе эксплуатации — после доставки туда компонентов. Новый электроход для круизов по самому глубокому в мире озеру Байкал планируется ввести в строй осенью 2026 года. Что это за судно?
Новое пассажирское круизное судно «Байкал» строится по отечественному проекту ТФРП700. Его разработали в ПКБ «Петробалт» (Санкт-Петербург).  Оно предназначено для проведения экскурсий и экспедиций по озеру Байкал.
Судно относится к новому классу Российского морского регистра судоходства для эксплуатации в прибрежных морских районах и внутренних водных путях: KM ICE2 (hull) RN (SCI) AUT-3 EPP Battery system Passenger ship.
Разработчики приводят следующие технические характеристики судна. Максимальная скорость составляет 20 км/ч. При длине 70 метров и водоизмещении 1900 тонн автономность плавания «Байкала» достигает 7 суток. Для обеспечения оптимального расхода запаса аккумуляторных батарей в составе электроэнергетической установки имеются накопители энергии. Суммарная мощность трех электродвигателей составляет 1200 кВт.
В круизном варианте новое российское судно рассчитано на отдых 70 пассажиров, которых обслуживает 31 человек персонала. Имеется возможность эксплуатировать его как рейсовое с длиной рейса до 8 часов. В данной версии вместимость составит 152 пассажира и 14 — персонала. Кроме персонала на борту «Байкала» будут работать 10 человек экипажа. В зимнее время также предусмотрено использование судна в качестве плавучей гостиницы категории 5 звёзд.
Для комфорта пассажиров предусмотрены ресторан и кафе-бар с панорамным остеклением, детская игровая комната, СПА-зона, открытые зоны отдыха. Также в состав оборудования будут включены прогулочные катера.

 25.08.2025
https://tehnoomsk.ru/archives/20139